号称三线城市的泰州,发展和生活体验如何?

记得曾在一次酒会上遇到一个出差到泰州的人叹道:泰州的信息化水平真一般。那时候还以为他说的是玩笑话,后来发现他是那苏南地区跟泰州相比,各地区各有所长,这两者还是有差异的。

后来也曾经了解过王阳明的心学其中一个重要的分支就是泰州学派,当然这是说明当地的文化底蕴还是很深厚的,毕竟是文化兴盛之地。

号称三线城市的泰州,发展和生活体验如何?

而现在走近泰州,发现并非别人说的那样,而是跻身三线城市行业,而且排名还比较靠前,属于强三线城市,而且人口有四百多万,2019年的GDP也达到了5133.36亿元,排名省内第九,在镇江、淮安、连云港和宿迁之上。

号称三线城市的泰州,发展和生活体验如何?

那么,这个号称强三线城市的泰州,实际的发展状况和生活、休闲体验如何呢?

一、地处平原的鱼米之乡

泰州属于苏中,这点跟扬州很像。这里南临长江,北接盐城,西靠扬州,东邻南通,面积达到了5787.26平方公里,大致相当于3个深圳那么大,而且河流密集,湖泊星罗棋布,水网纵横交错,陆地和水域面积大致是8:2,说是水乡毫不为过。

号称三线城市的泰州,发展和生活体验如何?
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这里地方很平,只有靖江有山丘,孤山镇的孤山也不过55.6米的海拔,大部分地区都是低缓的平原地带;至今,泰州这里已经是三市(靖江市、泰兴市兴化市)、三区(海陵区高港区姜堰区)的行政区域格局,而2019年的户籍人口也达到了500万人,城镇化水平也达到了66.8%,这个数字并不低。

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根据统计这里2019年的粮食总产量达到了56亿斤,并且还在不断地建设高标准的农田,提高粮食品质和机械化效率,2020年还要继续新增高标准农田20万亩,并加强农业产业园和产业强镇建设,计划新增市级示范家庭农场100家。

二、当地的交通

泰州号称水陆要津,积极融入上海都市圈,2020年7月,始发泰州、直达上海的动车驶出泰州火车站。最快2个小时可以到达上海,这标志着泰州连接上海的交通更加密切。

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另外,从泰州出发乘着动车还能到杭州、千岛湖、黄山、厦门、深圳等地。根据计划,泰州至北京方向的动车有望于2020年年底开通,北沿江高铁盐泰锡常宜铁路大临工程计划在2020年内开工建设,淮兴泰高铁、常泰铁路、市域市郊铁路等一批重大铁路规划研究还在稳步推进中。

号称三线城市的泰州,发展和生活体验如何?
号称三线城市的泰州,发展和生活体验如何?

泰州有京沪、宁通、盐靖、启扬高速公路,泰州火车站可到达各地上百个城市,扬泰机场通航,江阴长江大桥、泰州长江大桥“双桥飞渡”贯通大江南北。泰州港也跨入亿吨大港行列,彰显泰州长三角北翼交通枢纽的地位。

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另外,基础设施的发展,也让当地的私家车数量迎来了发展机会,根据统计,泰州现在的私家车数量达到了50万部左右,平均每十个人当中就有一辆私家车,这个发展速度还是很快的,私家车越来越多,也就意味着未来的停车位就越来越紧张了。

三、生活体验

泰州的下面的县还都是百强县,基础不错,当地的生活体验还在不断地提高。例如在城区,进行整治市场群和石材加工厂;还增加投放新能源公交车和增加停车位数量,并建成投用南园、三水湾等大型停车场,对老旧市场、老旧小区进行改建,还进行厕改等等。当地有溱湖湿地、千岛菜花、水上森林、天德湖公园、古银杏森林等生态自然风景可以游玩。

号称三线城市的泰州,发展和生活体验如何?

而在农村地区也在进行特色田园乡村建设,人居环境整治、村庄绿化和村民蔬菜地合理搭配、推行农村全域垃圾分类处理、加强农村生活污水治理等等。例如陈堡镇四林村、大垛镇管阮村、昌荣镇安仁村,都是休闲和居住体验不错的地方。

号称三线城市的泰州,发展和生活体验如何?

总之,泰州还在发展产业,推动工业化和信息化以及城镇化的发展,当地生活节奏不快,乡村还在振兴,在生活体验上也越来越休闲。

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